Optimisez votre moteur en toute sécurité
Le Stage 1 consiste à optimiser la cartographie moteur afin d’exploiter le potentiel disponible, tout en respectant les limites constructeurs. On peut le voir comme un “débridage” intelligent : une amélioration franche des performances, sans aller chercher des contraintes excessives.
Les constructeurs utilisent souvent un même moteur décliné en plusieurs puissances. Une reprogrammation permet donc, selon la base, de “monter en gamme” en retrouvant une configuration plus performante.
Selon les véhicules et le type de conduite, on observe parfois une baisse de consommation pouvant aller jusqu’à ~1 litre/100 km, grâce à un meilleur rendement et des reprises plus efficaces.
Repoussez vos limites
Le Stage 2 va plus loin : il nécessite généralement le remplacement ou l’upgrade de certaines pièces pour permettre au moteur de respirer et d’encaisser davantage (selon véhicules : admission, échangeur, échappement, etc.).
Cette préparation permet d’augmenter les performances de manière plus marquée et de pousser plus loin l’optimisation globale du véhicule, toujours avec une approche cohérente et fiable.
Reprogrammation de boîte : optimisation pour plus d’efficacité
La reprogrammation de boîte (TCU) optimise la gestion de la transmission : passages plus rapides, comportement plus cohérent, et parfois meilleur étagement selon les modes.
Cela rend la boîte plus agréable et lui permet d’encaisser plus facilement une augmentation de couple, notamment après un Stage 1/2.
Sur certains véhicules, comme pour un Stage 1, on peut aussi constater une baisse de consommation : la boîte évite de “jouer” avec le sous-régime et optimise le rapport engagé.
Des options sur mesure pour votre véhicule
Certaines options (Pops & Bangs, VMax Off, gestion des valves/Flaps, Start/Stop Off, etc.) permettent d’adapter votre véhicule à vos envies.
Selon les cas, elles améliorent les performances, le confort ou apportent un caractère plus marqué pour un véhicule plus original et plus agréable au quotidien.